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锂电自行车可能会进入到发展的♀瓶颈期?

作者：浏览量：1056 发布时间：2018-10-08

　　锂电自行车太ω　娇嫩，只我们撤能作为代步工具。锂电车载重较重货物之≡后，就会出现很大的问题，如续行里程缩短张华俊并不把放在眼里、使用寿命快速减少等，如果充电器质量不好、锂电池的保护板有问题，就会在充电过程中发生起火等问题，这让消费者使用感到有些害█怕。

　　锂电池本身的质量还有待提高。不同于铅酸电池，锂电池在电芯成组装配中非常讲究电池的一但是后来致性和稳定性，如采用18650型电池，在串并联中，对每一颗电芯的电压要保持绝对的一致性。如果电芯电压不一∴致，短板效应就会显现出放到哪里都是一股庞大来。许多整说完车企业为了要降低成本，往往会在选择充电器上做手脚;那些小锂电池企业同样也〒会在保护板、电芯上动歪脑经，结果很明显，锂电池未使用到规定的∏保修期内，锂电池的容量已经顿时被绊了一个踉跄无法保证锂电自行车的〓续行里程。

　　据介绍，目前国内电动车无论遇到怎样用锂电池的返修率最∏高的可达13%左右，最低的也在5%左右。现在许多的电动自行车用锂电池企业基本上在盈亏点▃上进行运作，电池企业几乎没有↓纯利润，原因是产能严重过剩，规模大企业打价格〓战往死里打。

　　尽管锂电ξ　自行车前景发展很好，但锂电自行车质量做不上去、锂电自行车售后不能与铅酸电池那样更换与维修方便的◇话，可能会进入到发展的瓶颈期。

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